Istoria dinastiei Clio începe în 1990, continuă astăzi și va continua mâine. Până la 13 milioane de exemplare ale diferitelor modele au fost vândute până în prezent, făcându-l cea mai populară mașină franceză și un bestseller incontestabil în categoria sa versatilă de mașini de oraș. În 22 de ani, au apărut patru versiuni, ele însele restilizate de 2 sau 3 ori, inclusiv ultima din 2021, pentru un succes și o evoluție încă la întâlnire. După ce s-a dovedit, partea sa merge peste tot și fiabilitatea îl fac un vehicul foarte popular pe piața second-hand, chiar și pentru versiunile sale cele mai vechi și de bază, încă foarte prezente pe drumuri. Indiferent de model sau motor, întreținerea Clio, destul de economică datorită furnizorilor de piese, cum ar fi piesele auto-pro,contribuie la perfecționarea reputației sale de mașină stea.
Clio, mașina preferată a francezilor din 1990
Clio II faza 3, 2001
Clio III, 2005
Familia Clio. Generații diferite, modele diferite
22 de ani îl separă pe cel mai mare, Clio I 1990, de cel mai mic, Clio IV 2012.
Brandul francez a investit de mult în lumea puterii și a motorsportului. Crearea departamentului „Renault Sport” în 1975 a formalizat dorința Renault de a se stabili în curtea producătorilor orientați spre sport, în paralel cu activitățile sale de furnizor de mașini de familie și populare. Un pas important a fost făcut în 1977, odată cu intrarea Renault în F1, grație unui concept de motor turbo, care a obținut multe victorii timp de aproape un deceniu. Dezvoltarea motoarelor sport pentru mașinile de producție a început în 1962 odată cu proiectarea Alpine A110. De atunci, producătorul a știut să profite de performanțele diferitelor sale modele de concurență pentru a dezvolta o gamă de vehicule care sunt direct inspirate de acestea.De la R5 Turbo la Clio Williams, seria sportivă Renault a devenit repere pentru multe generații de-a lungul veacurilor. În 2021, cel mai recent, Clio RS 16, este responsabil pentru preluarea torței liniei lungi a familiei Renault Sport, cu un singur cuvânt cheie: Performanță maximă.
Un proiect: KZ01, o mașină: Clio RS 16
Sub numele de „proiect KZ01”, Renault Sport a decis să-și ofere un cadou frumos de ziua de naștere pentru cei 40 de ani. Prioritatea specificațiilor a fost dezvoltarea unei mașini cu performanțe record. Pentru a face acest lucru, a fost dezvoltat un amestec inteligent de piese de la modelele de competiție, alimentat de un motor din gama Sport, cel al Mégane RS Trophy, 2.0 Turbo de 275 CP.
Renault Clio RS 16. Un cuvânt cheie: Performanță maximă
Clio RS 16 folosește galbenul Sirius, culoarea emblematică a Renault Sport.
Clio Sport, o poveste de familie
Clio Williams, născut în 1993
Laurens Van den Acker și echipa sa de designeri Renault nu au rămas în repaus în 2021. În plus față de proiectul important RS 16, sarcina delicată și crucială de restilizare a Noului Renault Clio 4 le-a fost încredințată. Deși schimbările exterioare nu sunt evidente, ele oferă totuși vehiculului un aspect mai bine finisat, diavolul ascunzându-se în detalii. Astfel, designul noilor lumini LED a fost schimbat într-o formă C mai modernă. Grila, scutul și forma farurilor de ceață au fost, de asemenea, îmbunătățite.
Nou Renault Clio 4 faza 2 2021
Noile jante cu 5 spițe ajută la conferirea acestui nou Clio unui aspect mai sportiv. În ceea ce privește partea din spate, luminile în formă de C marchează singura schimbare notabilă.
Un spate ușor retușat
Pentru interior, modificările sunt, de asemenea, minime ca aspect, dar mai presus de toate răspund la nemulțumirea generală cu finisajul și calitatea materialelor plastice utilizate în faza 1.
Calitate interioară îmbunătățită
